Még tavaly októberben jártam Tibinél és megtekintettem a raktárkészletét és a gyűjteménye egy részét. Akkor volt alkalmam közelebbről is megvizslatni a Solido újonnan kiadott 1:43-as méretarányú Forma-1-es modelljeit. Innen jött az ötlet, hogy mi lenne ha írnék egy bejegyzést a Solidóról, amely ismét feltűnt az 1:43-as méretarányú modellek piacán, és összehasonlítanám a vele egy súlycsoportban lévő Bburagóval? Nem siettem el a bejegyzés elkészítését, de végre itt van! Már csak a folytatásra kell kattintanotok.

Újra eljött az idő, hogy egy képgalériával jelentkezzek. Mostanában amúgy elég aktív vagyok matricázás és átalakítások terén, így a jövőben sem lesz hiány a bejegyzésekből. Érdemes tehát figyelni a blogot, de addig is kattintsatok a folytatás gombra, és nézzétek meg a legújabb toy photography képeimet!

Valószínűleg nem lesz majd meglepetés, hogy melyik változat jön ki győztesen ebből a párharcból, de mindig is szerettem volna egy régi vs új összehasonlítást csinálni. A Benetton B194-es modell volt az, amely egy ideig mind a régi, mind az új Minichamps kiadásban egyaránt megtalálható volt a gyűjteményemben, így ezt választottam a párbaj témájául. A folytatásban kiderül, hogy nagyjából 20 év alatt miben fejlődött a német gyártó.

Hogyan írhatnék egy normális hosszúságú bejegyzést arról a matricázásról, amit mindössze tíz perc alatt végeztem el? Mivel tényleg nagyon nehéz érdemi hosszúságú írást összehozni ebben a témában, így úgy gondoltam, hogy ez egy különleges és egyedi bejegyzés lesz. Természetesen mesélek nektek a modellről és a matricázásról is, de emellett olvashattok érdekes infókat a Rial-ról és végül, de nem utolsó sorban a Looksmart legújabb kiadására és főleg annak a dobozára is kitérek.

A modellautókat leginkább kétféleképpen tárolhatjuk. Vagy a dobozukban, vagy egy ízléses üvegajtós vitrinben. Én utóbbiak táborát erősítem és bár egy gyűjtő számára mindig óriási kihívást jelent, hogy hol tartsa kedvenceit, most górcső alá veszem, hogy miből válogathatunk és azok mennyire jók.

Megérkezett az idei év első képgalériája! Már csak néhány modellautó maradt, amit nem sikerült még lefotóznom. Hogy utána mi következik? Azt egyelőre nem tudom. A rossz idő és a lábadozás alatt bőven volt időm fotózni, így most van még néhány kép tartalékban. De hogy később mi lesz – folytatom-e vagy abbahagyom –, az továbbra is kérdés. Mindenesetre a folytatásra kattintva megnézhetitek az Instagramon posztolt legfrissebb képeimet!

Az új évet kezdjük egy matricázós történettel. Amikor megvásároltam Piastri katari sprint futamgyőztes versenyautóját bosszankodva vettem tudomásul, hogy a Velo matricák hiányoznak a McLarenről és a Spark sem mellékelte hozzá a hiányzó feliratokat. Szóval ismét matricázós feladattal néztem szembe, de mint általában most sem ment minden simán.

Amióta elkezdtem ezt a sorozatot, ez a párosítás volt az, amit a leginkább vártam. De miért is voltam ennyire izgatott ezzel kapcsolatban? A legtöbb párbajban volt egy kimagasló esélyes, aki szembenézett egy gyengébb kihívóval és bár igyekeztem alaposan körbejárni a témát, de nem igazán volt kérdéses, hogy melyik gyártó lesz a győztes. Ezúttal viszont eléggé kiegyenlítettek az erőviszonyok!

Volt már szó korábban olyan autókról, amiket eddig még sosem adtak ki 1:43-as méretarányban. Most viszont azokat az autókat veszem górcső alá, amiket bár kiadtak, de ha nem szerezted be őket időben, akkor most már nem is nagyon tudod. Vagy nagyon mélyre a zsebedbe kell nyúlnod, de néha még az sem elég, mert egyszerűen nem kaphatóak, mert senki sem akarja eladni a sajátját, de ha mégis, akkor brutális áron. Válogassunk most ezekből az autókból, amikre a legtöbb gyűjtő csak csorgathatja a nyálát.

Nem terveztem, de váratlanul úgy alakult, hogy decemberre egy harmadik bejegyzés is belefér. A Netflix november végén mutatta be a Senna sorozatot, és volt alkalmam megnézni. Sőt, amíg még frissek az élmények, gyorsan meg is osztom a véleményemet. Méltó tisztelgés a legendás pilóta előtt, vagy elkapkodott próbálkozás? A folytatásban kiderül.