Ismét összegyűlt jó pár kép, így azt hiszem itt az ideje, hogy újabb képgalériával jelentkezzek. Nem voltam tétlen az elmúlt időszakban sem, hiszen sikerült néhány igazán különleges modellt beszereznem, amiket természetesen le is fényképeztem. De mikről is van szó? Nos, többek között a Honda tiszteletére fehérre festett 2021-es Red Bull-ról, Ocon 2017-es rózsaszín Force Indiájáról és a Toyota első Hypercar-járól szintén 2021-ből. Ezeken kívül is lesznek még érdekességek, de hogy mik is? A továbbra kattintva megtudjátok.

Megérkezett a modellautós képgalléria legújabb része! Massa első Forma-1-es autója, Vettel Aston Martin-ja és természetesen számos Ferrari is szerepet kapott ebben az összeállításban. Instagram fiókom (Amit ITT találtok) egyre nagyobb népszerűségnek örvend, amit hálásan köszönök. Igyekszek minél jobb képeket készíteni és egy percig se aggódjatok, mert bőven van még alapanyagom...

Ha már Salzburgban jártam, akkor nem hagyhattam ki a Hangar-7-et, ami nem más, mint egy Red Bull-os kiállítás. Sajnálatos módon ezúttal nem vittem magammal modellautót, ezért most be kell érnetek egy sima fényképes élménybeszámolóval.

Ez most egy nagyobb lélegzetvételű képgaléria lesz. A továbbra kattintva találkozhattok klasszikus és modern Forma-1-es autókkal egyaránt. Továbbá a király kategória képviselőin kívül feltűnik még Michelisz Norbert bajnoki Hyundai i30 N TCR-je is. 

Nem is olyan rég volt, amikor büszkén mutattam meg nektek, hogy kigyűlt a Ferrari sorom 1985-től egészen 2017-ig. Azóta viszont sok víz lefolyt a Dunán és nekem is változott jó néhány dologban a véleményem. Először is, megbarátkoztam a glóriás autókkal. Másodsorban pedig elkezdtem kikacsingatni a régebbi Forma-1-es autók felé és végül, de nem utolsó sorban belekóstoltam a toy photography világába, ami annyira bejött, hogy a mai napig hódolok ennek a szenvedélyemnek. Szóval jöjjön egy rendhagyó Ferrari Forma-1-es történelmi bemutató modellautókkal!

Glóriás modellautót még nem matricáztam fel, szóval eljött ennek is az ideje. A McLaren különleges festésű autója már önmagában is gyönyörű, de úgy voltam vele, hogy Vuse matricákkal lenne az igazi. Sokáig dillemáztam rajta, hogy érdemes-e megcsinálni, mert elég nehéznek tűnt, de mivel láttam, hogy másoknak is sikerült, ezért úgy gondoltam, hogy nekem miért ne menne?

Az év utolsó képgalériájával készültem nektek, amiben klasszikus és modern Ferrarik mellett több más csapat autóját is megcsodálhatjátok. Plusz készültem egy kis meglepetéssel is, de hogy mi lenne az? Ha elmondanám nem lenne meglepetés. Végül, de nem utolsó sorban ezúton is szeretnék mindenkinek kellemes ünnepeket és modellautókban gazdag boldog új évet kívánni!

Ezúttal mivel készültem? Lesz itt minden, ami szem-szájnak ingere. Többek között Ferrari-k és McLaren-ek különböző korszakokból, de megelevenedik az 1990-es Senna-Prost párbaj is a japán nagydíjról és szemtanúi lehetünk egy sajnos soha meg nem történt apa-fia találkozásnak is.

Elérkezett az idő egy újabb képgalériához. A válogatásban igazi Forma-1-es modell ritkaságokat is láthatok majd, mint például Nigel Mansell 1985-ös Williams-ét, amit végre sikerült megszereznem, amivel egy réges-régi bakancslistás tételt húzhattam le a listámról. A galériából ezúttal sem maradhattak ki a Ferrari-k, de a prototípus autók rajongói is találnak majd kedvükre valót.

Mostanában nem nagyon hódoltam ennek a szenvedélyemnek, de hosszú idő után újra felmatricáztam egy modellautót. Mondjuk leginkább azért nem matricáztam semmit, mert már nem nagyon van mit, vagy csak olyanok – igen, most rád nézek Renault R26-os! – amikbe nem szívesen vágnék bele. A gyönyörű szép citromsárga Lotus 102 igazi csemegének tűnt. A Spark biztosította a Camel matricákat és nem kellett semmit sem leszednem a kocsiról. Viszont mindig ott a nyomás, hogy jó lenne nem elrontani egy elég drága Spark modellt. Apropó, ez lett az első matricázásom amit videóra is rögzítettem, de nagy minőségre ne számítsatok.