Megérkezett az idei év első képgalériája! Már csak néhány modellautó maradt, amit nem sikerült még lefotóznom. Hogy utána mi következik? Azt egyelőre nem tudom. A rossz idő és a lábadozás alatt bőven volt időm fotózni, így most van még néhány kép tartalékban. De hogy később mi lesz – folytatom-e vagy abbahagyom –, az továbbra is kérdés. Mindenesetre a folytatásra kattintva megnézhetitek az Instagramon posztolt legfrissebb képeimet!

Az új évet kezdjük egy matricázós történettel. Amikor megvásároltam Piastri katari sprint futamgyőztes versenyautóját bosszankodva vettem tudomásul, hogy a Velo matricák hiányoznak a McLarenről és a Spark sem mellékelte hozzá a hiányzó feliratokat. Szóval ismét matricázós feladattal néztem szembe, de mint általában most sem ment minden simán.

Amióta elkezdtem ezt a sorozatot, ez a párosítás volt az, amit a leginkább vártam. De miért is voltam ennyire izgatott ezzel kapcsolatban? A legtöbb párbajban volt egy kimagasló esélyes, aki szembenézett egy gyengébb kihívóval és bár igyekeztem alaposan körbejárni a témát, de nem igazán volt kérdéses, hogy melyik gyártó lesz a győztes. Ezúttal viszont eléggé kiegyenlítettek az erőviszonyok!

Volt már szó korábban olyan autókról, amiket eddig még sosem adtak ki 1:43-as méretarányban. Most viszont azokat az autókat veszem górcső alá, amiket bár kiadtak, de ha nem szerezted be őket időben, akkor most már nem is nagyon tudod. Vagy nagyon mélyre a zsebedbe kell nyúlnod, de néha még az sem elég, mert egyszerűen nem kaphatóak, mert senki sem akarja eladni a sajátját, de ha mégis, akkor brutális áron. Válogassunk most ezekből az autókból, amikre a legtöbb gyűjtő csak csorgathatja a nyálát.

Nem terveztem, de váratlanul úgy alakult, hogy decemberre egy harmadik bejegyzés is belefér. A Netflix november végén mutatta be a Senna sorozatot, és volt alkalmam megnézni. Sőt, amíg még frissek az élmények, gyorsan meg is osztom a véleményemet. Méltó tisztelgés a legendás pilóta előtt, vagy elkapkodott próbálkozás? A folytatásban kiderül.

Ismét összegyűlt annyi kép, hogy egy képgalériás bejegyzéssel jelentkezzem. A fotózandó autók fogynak, de sikerült beszereznem néhány 1:43-as figurát, amik új ihletett adtak nekem a fotózáshoz. Na, de hogy pontosan miről is van szó, az legyen meglepetés. Egyéb hírként örömmel jelenthetem be, hogy még idén két új cikk érkezik. Az egyik egy izgalmas modellpárbaj, a másik pedig egy kissé rendhagyó bejegyzés lesz.

Októberben egy igazán különleges kalandban volt részem, hiszen Felvidéken meglátogattam Pogány Tibort, és beleshettem a webshopja raktárkészletébe és a kulisszák mögé, ahol a modellek mellett számos Forma-1-es relikviát is őriz. Nem volt egyszerű összehozni a találkozót, de a nála töltött nap felért egy Disneyland-látogatással. A mostani blogbejegyzésemben vele készítettem interjút.

Ez volt az első Ferrari, amire már határozottan emlékszem gyerekkoromból. Néztem a Forma-1-et a TV-ben és egyből beleszerettem ezekbe a piros csodákba. Körülbelül erre az időszakra tehető, hogy Ferrari-szurkoló lettem, bár akkor még inkább csak gyermeki csodálatból, mintsem sportszakmailag választottam kedvenc csapatot. Talán így már érthető, hogy miért is foglal el fontos helyet a szívemben a 412 T2-es. De ahogy a Williams FW16-osnál, így most is felvetődik a kérdés, hogy minek kellett nekem egy újabb ilyen Ferrari a gyűjteményembe? A folytatásban mindent elmesélek!

Amennyire nem volt túl igazságos az Onyx és a Minichamps párbaja, úgy ez sem lesz igazán az. Kicsit igazságtalan összehasonlítani egy majdnem 30 éve gyártott modellautót egy olyannal, ami most jelent meg egy prémium modellautó-gyártótól. Viszont én a buli kedvéért mégis megteszem!

Nem hittem volna, de sikerült 30 alá csökkentenem azoknak a modellautóimnak a számát, amikről még nem készítettem toy photography képet. Természetesen folyamatosan érkezik az utánpótlás a gyűjteményembe, így nem dőlhetek hátra, ha szeretnék mindegyikről ilyen képet csinálni. A szokásos képgaléria mellé pedig izgalmas hírekkel is szolgálhatok, hiszen megvannak a következő blog témák. Az egyik egy újabb modell párbaj lesz egy olyan gyártó modellautójával, ami eddig még nem tette tiszteletét a blogomon. A másik egy nagyszabású átalakításos projekt lesz, ami elég nagy kihívást tartogat számomra, de ha elkészül, akkor remélhetőleg egy sikertörténetről számolhatok be majd nektek. De hogy miről is lesz szó pontosan, az egyelőre maradjon meglepetés!